新款卡罗拉怎么样啊?求真实车主现身说法

2020-09-27 车品教授 | zoncar车品旗舰店


如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,买买君每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。



2021款丰田卡罗拉上市于7月份,可能有相当多的车迷对于丰田的新款升级并不满意,但在买买君看来,作为一款全球最畅销的车型,保守升级当然是最为稳妥的。


虽然丰田卡罗拉新款升级并不那么明显,但以消费者的角度来看,它还是非常符合家用的定位:



大家都知道卡罗拉和雷凌其实是同一样车,只是全球车型Corolla的日版和美版的区别,不同于雷凌的凌厉运动风格,国内的卡罗拉依然是朴实的家居风。新款卡罗拉前脸格栅面积不大,整体造型也并不夸张,是能得到全家老小一致认可的常规外观。



新款丰田卡罗拉依然采用老款的动力,分为1.2T涡轮增压和1.8L混动两种,其中1.2T版本最大马力116Ps。或许没法给你思域那样的推背感,但根据车主口碑的数据显示:1.2T百公里油耗为7L,1.8L混动版油耗更是低到5.1L/100km,所以燃油经济性没得说。



除此以外,新款丰田卡罗拉基于丰田全新TNGA平台打造,这给新款卡罗拉带来两个好处:一是实现了在低配车型上搭载主动安全系统和L2辅助驾驶功能;二是TNGA架构强调低重心紧凑设计,这种理念天然适合卡罗拉这样的A级车,同时也算是补偿了一些卡罗拉一直欠缺的驾驶激情吧。


总之,丰田卡罗拉的新款更新体现了一个稳字,省心又省油依然是新款卡罗拉的主基调,同时TNGA架构也给它带来一些不一样的驾驶体验,哪怕优惠不是特别大,买买君依然认为它是家庭用车的首选之一。



不是感觉,汉兰达比较抢手是事实,而原因也没有那么复杂,就是因为作为一台7座SUV,汉兰达所有的亮点都符合这一消费群体的要求。



相信大多数消费者,入手中大型SUV的理由是7座,而丰田汉兰达作为标杆车型,车长达到4890mm,轴距为2790mm,尺寸并不比同级车型差。同时汉兰达车内第三排空间也是一大亮点,不像一些7座SUV,第三排沦为无法坐人的狗座。



丰田汉兰达的可靠性极高,虽然丰田这些年来口碑有所下滑了,但在中大型SUV领域,汉兰达依然是标杆式的存在。当有人吐糟说汉兰达内饰有些廉价感的时候,就应该知道丰田汉兰达将好钢都用在刀刃上了。


另外丰田汉兰达的乘坐舒适,隔音好,滤振柔软,因为本身汉兰达就是全系2.0T发动机,所以丰田干脆就将汉兰达往远离运动的方向调校,汉兰达底盘偏软也就不令人奇怪了。



过硬的产品质量,丰田的金字招牌,再加上国人一向的跟风买的特点,造就了这台汉兰达早期加价依然不愁卖的情况。



这个主要取决于怎么定义面子了,作为一台福特旗下的旗舰SUV,买买君觉得开探险者还是非常有面子的。



探险者的面子首先体现在车身尺寸上,车长超过5米,轴距超过3米,这都是妥妥的行政级别尺寸,并且除了7座以外,探险者还提供6座版本,能够进一步提高第三排乘客的舒适性。



其次探险者的动力组合相当有诚意,全系标配2.3T+10AT,没错正是野马的动力组合。并且除了低配的两个版本为纵置后驱之外,其他版本皆为四驱方式,无论是行驶还是脱困能力,探险者都能令你满意。



此外探险者的车内配置同样非常丰富,安全配置上,全系6气囊,以及各种主被动系统,全系标配的倒车影像、全速自适应巡航系统等,让人大喊超值;而车内标配的ipad中控屏,虽然让人忍不住吐糟,但好歹全系是同级最大尺寸的12.8英寸。



当然最后也不得不说,探险者的价格同样也是有“面子”,起售价为30.98万元,这价格比汉兰达贵了差不多7万块。这当然有探险者料足块大的因素,但买买君建议如果想入手的车迷可以再等等,相信随着车内零部件国产化率的提高,优惠也就在不远处啦。



虽然现在的韩系车仅北京现代还在每月的销量榜上出现,并且也只是在吊车尾的位置。但真的论起实力来,自主品牌三大件依然是不及韩系车的三大件。



世界范围来看,现代起亚汽车颇有点儿东方不亮西方亮之感,虽然在中国市场走下坡路,但在欧洲和美国市场,现代起亚车型依然是巨头的存在。以2019年汽车销量为例,现代起亚的总销量依然让其保持世界汽车前五巨头的体面,而这当然是建立在完备的汽车工业体系和强大的三大件技术。



以三大件中核心的发动机为例,国内已经有不少自主品牌通过正向研发,造出了不少不错的发动机,例如长安汽车的蓝鲸发动机热效率达到40%。但不得不说,国内无论是奇瑞、长城还是长安发动机,主要领域均只在涡轮增压发动机。



相应的韩系车发动机涉及的发动机领域涉及大排量自吸、小排量自吸、增压发动机以及氢能源、混合动力等,领域更广,研发时间更长。以沃德十佳发动机,韩系车获奖的频次(10年沃德十佳发动机韩系入席8次10款)并不落后于日系和德系车企。



至于说到变速箱,现代旗下较为知名的变速箱品牌是摩比斯和派沃特,摩比斯主要在双离合变速箱方面是强势,可能在国内市场并不那么知名,但要知道,现代起亚拥有一套完整的自给自足的供应体系,变速箱自然也是其中重要的一环。



所以不管怎么看,韩系车的发展时间是远远超过自主品牌的,虽然现在在某些方面自主品牌与韩系车的差距越来越小,但我们也不能妄自尊大,正视自主与韩系之间的差距,才是长足进步的根本。



虽然宝马X1目前的指导价格为27.98-33.98万元,但全系目前的优惠较大达到5.8万元,这也就意味着,26万的预算除了最高配以外,都是能够拿下的。



抛开宝马的品牌光环不谈,26万买台次高配的豪华品牌车型,买买君认为还是非常值得的,而宝马X1除了品牌溢价外,还有很多亮点。





虽然都说开宝马,坐奔驰,但事实上宝马X1的空间表现,同样不输同级的奔驰车型。宝马X1车长为4565mm,但是轴距却达到了2780mm,甚至超过了一些中型SUV,绝对可以称得上越级表现。



当然作为标榜操控的宝马来说,新款宝马X1搭载1.5T和2.0T两种发动机,两驱版本搭载的是7DCT双离合变速箱,而四驱版本则是8AT手自一体变速箱。当然如果想体验极致操控的话,那买买君还是建议直接上四驱,不过26万预算就不太够了。



所以如果手握26万预算,凭借不错的优惠以及越级的空间表现,宝马X1肯定是一个相当不错的选择。


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