奔驰车主速看！一个不谨慎这个地方就升不起来了

2020-10-23 中鑫之宝 | 鑫之港旗舰店



奔驰在不同的道路上
任何路况都能被稳稳的托举着
在这背后深藏功与名的
其实是汽车的空气悬挂系统


 空气悬挂系统是啥 
行车电脑根据车身高度变化
控制空气压缩机和排气阀门
使弹簧自动压缩或伸长
从而降低或升高底盘离地间隙
车辆可以
更稳定的高速行驶
也能顺畅通过复杂的道路


空气悬挂系统就是让车身
该升高的时候升高
该降低的时候降低
如果没办法调整车身高度
就很尴尬了

这不，中鑫之宝许昌店的苏雷蓬师傅
接到了一辆奔驰ML350
空气悬架出现故障
客户到店后有些着急
“过个减速带，想把车升高一下
居然升不起来
去了不少维修厂，让换很多东西......”
苏师傅挥挥手：
“不急，我们先仔细检查一下。”


 故障验证 
车身高度处于水平位置
按压空气悬挂升起开关
仪表显示车身正在升起
可以听到空气悬挂压缩机电机的运转
约5分钟后仪表提示“压缩机正在冷却”

但是车身高度并未上升

奔驰ML350升不起来了

车辆故障和人生病一样

先检查才能对症下药
苏师傅开始为它诊断病因

 故障诊断与分析 

苏师傅重新启动车辆
连接奔驰专用诊断电脑
快速测试读取故障码

故障码如下：

苏师傅仔细分析病因

苏师傅询问客户得知

该车辆近期经过长时间停放后
空气悬挂并未出现异常
苏师傅暂时排除系统存在泄漏这一可能
A项暂时排除，那么就专心分析B项病因

苏师傅对压缩机进行了激活测试

接通60秒，5.76bar的压力
正常标准值是14bar的压力
B项病因确定
继续分析压缩机压力过低的深层原因

苏师傅有条不紊地对其逐一分析
该车一共行驶了8万公里
正常情况下，奔驰车辆在这个里程
空气压缩机自身故障的概率比较小

拆掉右前轮内衬检查空气压缩机

检测工作时电机两个端子电压

电源电压并无明显下降

检查空气压缩机进气管路

此时发现问题
进气软管在右前大灯支架处受到挤压
空气压缩机至挤压处之间的进气软管
已经扁了
压缩机运转过程中进气不足
无法提供系统所需压力

导致空气悬挂系统出现异常


 故障解决 

苏师傅询问客户得知
两周前该车在其他修理厂换过右前大灯
不久发现空气悬挂不能升高了
应该是上次安装新的右前大灯时
挤压到了空气压缩机的进气管
苏师傅重新拆卸右前大灯
正确安装空气压缩机进气管
车辆故障解决
没有更换任何配件
没有让客户多花一分钱
客户非常满意
对苏师傅和门店给予了高度评价

建议广大车主到正规店面
选对的地方对的人
解决问题就是这么简单


案例提供：技术中心 任贺新

案例来源：中鑫之宝许昌店 苏雷蓬

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